連日來，隨著城市建設(shè)的加快，固體廢物垃圾越來越多，在電視新聞上到處都是處理 固體廢物違反的事件，受到社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，固體廢物的種類很多，因此處理方 法不一樣。
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，固體廢物的處理技術(shù)也有了很大的提高，固體廢物 的處理一般采用氣力輸送設(shè)備方式進(jìn)行輸送。 盡管固體廢物資源化的工作不斷發(fā)展，但受技術(shù)、場(chǎng)地、經(jīng)濟(jì)等種種條件限制，固體 廢物不可能百分之百地隨時(shí)得到處理和利用。麥克曼氣力輸送設(shè)備處理技術(shù)發(fā)展到目前 已經(jīng)十分成熟，可以說目前該公司的氣力輸送設(shè)備技術(shù)代表著我國固體廢棄物處理產(chǎn) 業(yè)的整體水平，成為該行業(yè)的“領(lǐng)頭羊”。
氣力輸送設(shè)備在處理之前，必須做適 當(dāng)?shù)奶幹?，以時(shí)其達(dá)到無害化的程度，固體廢物的積存也是一種必然趨勢(shì)，這就需要 采取處置措施。從目前實(shí)際情況看，固體廢物的處置工作在固體廢物治理方面占 很大比重，處置方式常用的是地面堆存法、焚化法、化學(xué)處理法（包括中和法、沉 淀法、固化法等等）以及填埋法等等。 針對(duì)某一種具體的固體廢物，為選擇恰當(dāng)?shù)奶幹梅绞剑瑲饬斔驮O(shè)備其輸送方式除 考慮其本身的物理、化學(xué)特性外，還要考慮場(chǎng)地的地形、水文地質(zhì)條件以及經(jīng)濟(jì)、社 會(huì)環(huán)境等多種因素。麥克曼作為國內(nèi)氣力輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域的佼佼者，以科技和創(chuàng)新為 指導(dǎo)，不斷引領(lǐng)行業(yè)的闊步向前。我們氣力輸送設(shè)備的環(huán)保、節(jié)能、減排、低碳等的 設(shè)計(jì)理念，得到了國家和社會(huì)的認(rèn)可和肯定。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對(duì)我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設(shè)備時(shí)我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分，在整個(gè)系統(tǒng)中占的比例也比較重，管道也是整個(gè)系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來。1883年在俄國彼得堡港出現(xiàn)了第一臺(tái)用來卸船倉散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨(dú)特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命，利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
