氣力輸送設(shè)備運(yùn)行的四個(gè)階段及不同工作狀態(tài)
1.進(jìn)料階段：打開進(jìn)料閥，物料靠自身重力落入泵體內(nèi)；當(dāng)泵體內(nèi)上升的物料接觸到料位計(jì)時(shí)，料位計(jì)宣布滿信號(hào)，進(jìn)料閥自動(dòng)關(guān)閉。與此同時(shí)，在控制系統(tǒng)中設(shè)置了時(shí)間監(jiān)控程序，以確保在液位計(jì)故障后或灰斗中沒有灰時(shí)能夠長(zhǎng)期等待。因此，系統(tǒng)仍然可以在預(yù)定時(shí)間內(nèi)順利完成進(jìn)料過程。
2.流化加壓階段：進(jìn)料程序完成后，氣動(dòng)入口閥自動(dòng)打開，壓縮空氣從泵體底部的流化設(shè)備進(jìn)入，通過流化床分散；泵體上部的加壓口也吸入空氣，在物料流化的過程中，泵內(nèi)的氣壓逐漸上升。
3.輸送階段：當(dāng)泵內(nèi)壓力達(dá)到一定值時(shí)，壓力傳感器宣布一個(gè)信號(hào)，排料閥自動(dòng)打開，流化床上物料的流化得到加強(qiáng)，輸送開始，泵內(nèi)物料逐漸減少。在這個(gè)過程中，流化床上的物料總是被流化并輸入輸灰管道。
4.吹掃階段：當(dāng)泵內(nèi)物料輸送完畢，泵內(nèi)壓力降至管道阻力時(shí)，指示燈宣布信號(hào)，壓力持續(xù)一個(gè)保護(hù)時(shí)間，壓縮空氣清洗管道，然后關(guān)閉進(jìn)氣閥，一個(gè)保護(hù)時(shí)間后關(guān)閉排氣閥，然后開始下一個(gè)操作周期。上述所有組件的動(dòng)作時(shí)間由PLC公告指令自動(dòng)結(jié)束。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(zhǎng)，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對(duì)我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設(shè)備時(shí)我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分，在整個(gè)系統(tǒng)中占的比例也比較重，管道也是整個(gè)系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來(lái)。1883年在俄國(guó)彼得堡港出現(xiàn)了第一臺(tái)用來(lái)卸船倉(cāng)散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨(dú)特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長(zhǎng)了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命，利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉(cāng)中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
